Zilveren Xiaomi‑elektrische auto geparkeerd aan een kustweg bij zonsondergang, met zee en rotsformaties op de achtergrond.

Xiaomi YU7 – Ontstaan, prestaties en specificaties

Tijdens het ontwikkelingsproces werd de auto getest in extreme weersomstandigheden.

Toen Xiaomi in 2021 aankondigde dat het de wereld van elektrische mobiliteit wilde betreden, waren veel mensen verrast. Het bedrijf stond wereldwijd vooral bekend om smartphones, smartwatches en slimme huishoudelijke apparaten. Toch had oprichter Lei Jun een grotere visie. Hij zag een toekomst waarin technologie niet alleen in huis of in je broekzak aanwezig zou zijn, maar ook op de weg. Vanuit die gedachte ontstond de ontwikkeling van de Xiaomi YU7.

Na de introductie van de eerste elektrische sedan, de Xiaomi SU7, besloot Xiaomi een nieuw model te ontwikkelen dat meer ruimte, comfort en kracht moest bieden. Het doel was duidelijk: een elektrische SUV bouwen die kon concurreren met gevestigde automerken, maar tegelijkertijd gebruik zou maken van Xiaomi’s eigen technologische ecosysteem.

De ontwikkeling van de YU7 begon in China, waar ingenieurs jarenlang werkten aan een combinatie van prestaties, design en slimme software. Tijdens het ontwikkelingsproces werd de auto getest in extreme weersomstandigheden. Van besneeuwde bergwegen tot hete woestijngebieden moest de YU7 bewijzen dat hij onder alle omstandigheden betrouwbaar bleef.

Long‑exposure foto van een snelweg met lichtstrepen van auto's onder een kleurrijke avondlucht.
Man in zwarte jas met ‘AUTO036 Magazine’ erop poseert voor een donkere achtergrond met oranje accenten, met promotietekst over content creator Jort.

Technisch gezien werd de YU7 gebouwd op Xiaomi’s geavanceerde 800-volt platform.

De naam YU7 staat volgens insiders voor balans, kracht en vooruitgang. Het design kreeg een sportieve uitstraling met aerodynamische lijnen, brede wielkasten en een futuristische lichtsignatuur. De SUV heeft een lengte van ongeveer 5 meter, een breedte van bijna 2 meter en een wielbasis van 3 meter. Daardoor biedt hij veel binnenruimte voor passagiers en bagage.

Technisch gezien werd de YU7 gebouwd op Xiaomi’s geavanceerde 800-volt platform. Dit zorgt voor snellere laadmogelijkheden en een efficiënter energieverbruik. Het basismodel beschikt over achterwielaandrijving en levert ongeveer 235 kW vermogen. Hiermee accelereert de auto van 0 naar 100 kilometer per uur in ongeveer 5,9 seconden en bereikt hij een topsnelheid van 240 kilometer per uur.

De krachtigere Pro-versie beschikt over dubbele elektromotoren en haalt de 100 kilometer per uur in ongeveer 4,3 seconden. Het absolute topmodel, de Xiaomi YU7 Max, levert ongeveer 690 pk. Deze uitvoering sprint in slechts 3,2 seconden van 0 naar 100 kilometer per uur en haalt een topsnelheid van ongeveer 253 kilometer per uur.

Met een actieradius tot circa 835 kilometer laat de Xiaomi YU7 zien dat prestaties, technologie en dagelijks gebruik perfect gecombineerd kunnen worden. Daarmee maakt Xiaomi duidelijk dat het niet alleen smartphones bouwt, maar ook serieus meespeelt in de toekomst van elektrisch rijden.